Тюнинг авто
Передние тормоза для BMW E65/66 2002-2009 "8 поршней-380Х34
Курсы валют
| курс валют на: | 26.05.2012 | ||||
|
1 | Доллар США | 31.7572 | 0.1 | |
|
1 | Евро | 39.8426 | 0.1 | |
Выбор валюты
Корзина товаров
Передние тормоза для BMW E65/66 2002-2009 "8 поршней-380Х34 |
||||
|
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ РОТОРА: Делаются из цельно – литого алюминиевого сплава и обрабатываются на станках с ЧПУ, что обеспечивает высочайшее качество изделий. Высокоэффективные тормозные системы Ротора обеспечивают превосходное тормозное | ||||
| ( Mazda ) |
||||
|
121 286.60 руб.
|
||||
|
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ РОТОРА: Делаются из цельно – литого алюминиевого сплава и обрабатываются на станках с ЧПУ, что обеспечивает высочайшее качество изделий. Высокоэффективные тормозные системы Ротора обеспечивают превосходное тормозное усилие с улучшенным «чувством педали» и обеспечивают равное распределение масс во время торможения. Для достижения пропорционального смещения между передними и задними тормозами, противоположно – расположенные суппорта точно настраиваются по степени зажима тормозных дисков. Большие тормозные системы от Ротора обеспечивают отличное начальное тормозное сцепление, превосходное тормозное усилие и постоянное усилие на педаль, применительно как к городской, так и к спортивной езде. Все системы совместимы с ABS и устанавливаются без каких-либо существенных модификаций. КОМПОНЕНТЫ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Суппорта из цельно – литого алюминиевого сплава с последовательно расположенными отверстиями для поршней, размеры которых специально разрабатываются для конкретного автомобиля • Тормозной диск, состоящий из одной или двух частей, вентилируемый или снабженный направленными теплоотводящими лопастями для улучшения воздушного охлаждения тормозов при интенсивных и частых торможениях. Диски с насечками и/или перфорированные диски увеличенного диаметра (до 405 мм.) обеспечивают равномерное распределение тепла и увеличение температурных режимов, одновременно освобождая поверхность дисков и колодок от возникающей стружки • Тормозные колодки на керамической основе, разработанные для экстремальной городской или спортивной езды с высоким коэффициентом трения и высоким температурным порогом «остекленения» • Армированные тормозные шланги, обеспечивающие более жесткую педаль тормоза и не расширяющиеся под давлением тормозной жидкости • Алюминиевые или стальные крепления, обеспечивающие прочность и малый вес ОПЦИИ: • Стандартный цвет суппорта: красный или синий металлик • На заказ суппорт может быть окрашен в темно-синий цвет, хромированный, «молотковая краска», золото или серебро, черный и желтый цвета (для выполнения таких заказов необходимо дополнительное время) • Керамические колодки: Ротора предлагает широкий спектр керамических тормозных колодок (обратитесь, пожалуйста, к части каталога «тормозные колодки») • Тормозные диски: оригинальный стоковый диск, диски с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками (для экстремальных торможений рекомендуются перфорированные диски, для городской езды или тренировок подходят стоковые или же диски с насечками). Rotora - идеальное решение для тюнинга вашей тормозной системы. 2-Х ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FC2, FC2A): 2-х поршневой суппорт. Тормозные диски, состоящие из одной или двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 290мм. или 330мм. Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция).Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
4-Х ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FC4, FC4A): 4-х поршневой суппорт .Тормозные диски, состоящие из одной или двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 290мм., 330мм. или 355мм.Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция).Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
4-Х ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FF4): 4-х поршневой суппорт .Тормозные диски, состоящие из двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 330мм., 355мм. или 380мм.Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция).Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
6-ти ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FM6): 6-ти поршневой суппорт .Тормозные диски, состоящие из двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 257мм.Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция). Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
6-ти ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FС6): 6-ти поршневой суппорт .Тормозные диски, состоящие из двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 330мм. или 355мм.Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция).Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
8-ми ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FС8): 6-ми поршневой суппорт .Тормозные диски, состоящие из двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 380мм. или 405мм.Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция).Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
12-ти ПОРШНЕВЫЕ СИСТЕМЫ (FС12): 12-ти поршневой суппорт . Тормозные диски, состоящие из двух частей, с насечками, перфорированные или же перфорированные с насечками 380мм. или 405мм. Тормозные колодки Н2 (колодки более высоких температурных режимов доступны как опция).Цельнометаллические крепления. Армированные шланги и крепления к ним
|
||||
Вас, возможно, заинтересуют следующие товары
|
||||
|
|
||||
